Agustín Gagliardi
Author: Agustín Gagliardi
Redactor

 Toyota dominó durante las recién culminadas 6 horas de fuji. El equipo japones estuvo prácticamente las 6 horas al frente de la carrera, con intercambios entre los TS050 #7 y #8. En tercera posición culmino el prototipo del equipo rebellion #1.

El encargado de llegar a la bandera a cuadros fue el piloto Kamui Kobayashijapon 2 (José María Lópezargentina 1 y Mike Conwayreino unido 2 compañeros del piloto japonés). El Toyota #7 debió largar desde el fondo de la parrilla de los LMP1 ya que su tiempo de clasificación fue removido por un exceso de velocidad en el pit lane, dentro de la primera hora de carrera superó al Toyota #8 y mantuvo su claro dominio durante el resto de la carrera.  

6 de fuji

(El Toyota #8 durante la largada de las 6 horas de Fuji)

En la categoría LMP2 el equipo de Jackie Chan DC Racing culminó en la primera y segunda posicion. Tercero se ubicó el coche #36 del equipo Signatech Alpine Matmut.

En cuanto a la categoría GTE-PRO la lucha por la victoria estuvo mas peleada que en el resto de las categorías, la victoria se la adgudicó el Porsche #92 del equipo Porche GT Team. Segundo se ubicó la tripulación del auto #82 del equipo BMW. El último lugar y sorpresivo (ya que fueron perjudicador con el BoP) del podio lo ocupó el Ford #67 del euipo de Ford Chip Ganassi Team UK.

La última categoría en completar la parrilla es la GTE-AM que se consagró como ganador el Porsche #56 del equipo Team Project 1. El segundo escalón del podio lo ocupó el vehiculo #88 del equipo Dempsey-Proton Racing. Cerró el podio el Aston Martin #90 del equipo TF SPORT.

La próxima carrera serán las 6 horas de Shangai del 16 al 18 de Noviembre del 2018.