Manuel Aaron
Author: Manuel Aaron
Redactor

sbastien loeb relaxes

 

M-Sport intentará convencer a Sebastien Loeb para que forme parte de su equipo del Campeonato del Mundo de Rally 2019.

El futuro del nueve veces campeón del WRC, Loeb, sigue sin estar claro después de la decisión de Peugeot de cerrar su programa principal en el World Rallycross, aunque logró un acuerdo para disputar el Rally Dakar 2019 en un Peugeot de gestión privada.

Poco después de la salida de Peugeot de RX, que tomó a Loeb por sorpresa, logró su primera victoria en el WRC en seis años al triunfar en Catalunya en la última de las tres rondas que compitió con Citroën en su programa de regreso a tiempo parcial.

El CEO del Grupo PSA, Carlos Tavares, se apresuró a señalar que Loeb permaneció bajo contrato con Peugeot-Citroen, y la CEO de Citroën, Linda Jackson, también insinuó que Loeb aún podría ser acomodado en una alineación ampliada del WRC la próxima temporada.

Pero el actual campeón del equipo M-Sport está perdiendo a su actual piloto principal, Sebastien Ogier, ante Citroën el próximo año, y el director del equipo, Malcolm Wilson, ha puesto sus miras en Loeb.

Loeb 0

"Siempre he sido un gran fan de él y de lo que puede hacer", dijo Wilson a Autosport.

"Hemos visto ese ritmo y potencial en los tres rallyes que ha realizado este año.

"Sería ridículo no hablar de lo que podría ser posible ahora.

"Quién sabe qué puede pasar, pero estaría muy, muy interesado en que vuelva a nuestro lugar y corra en el auto".

Loeb dijo que la victoria de Catalunya había enfatizado que todavía estaba más en casa en el rally, y lo hizo más interesado en continuar en 2019.

Dejó en claro que no quiere hacer un regreso de WRC a tiempo completo, y Wilson dijo que estaba abierto a un acuerdo de medio tiempo.

"Entiendo sus razones por las que no quiere hacer todo el año", dijo.

"Pero no tengo dudas de que podríamos hacer que esto funcione tanto para él como para nosotros".

Loeb probó previamente un M-Sport Ford en 2005, con miras a unirse al equipo en el 2006 cuando Citroën tomó un año sabático.

En última instancia, optó por quedarse en el programa semiprofesional Kronos Racing que representó a Citroën esa temporada y ganó el título nuevamente.

"Fue fantástico verlo en el auto en ese momento", dijo Wilson.

"Sabíamos lo que quería y sabíamos que íbamos a encontrar el dinero para hacerlo.

"Pero al final quería quedarse con Citroën. Creo que para entonces sabía que 2006 sería un año interino y se comprometieron a largo plazo con el nuevo automóvil para 2007".

"Era un piloto francés en un automóvil francés con un equipo francés".

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