Manuel Aaron
Author: Manuel Aaron
Redactor

Lewis Hamilton obtuvo una suerte de victoria en el Gran Premio de Brasil luego de que Max Verstappen de Red Bull perdió la ventaja en una colisión con el marcador de posición Esteban Ocon.

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Verstappen estaba en camino de una magnífica victoria cuando Ocon, de Force India, dejó su auto en el interior del Red Bull en el Senna S y lo lanzó a un trompo.

El incidente hizo que el holandés volviera al segundo lugar y, aunque regresó a Hamilton, no pudo atraparlo.

Verstappen protestó con Ocon en el área de pesaje del conductor y empujó al francés tres veces mientras expresaba su enojo por lo que había sucedido.

Ambos pilotos fueron llamados para ver a los comisarios de la carrera para explicar el incidente, y Verstappen recibió la orden de llevar a cabo "dos días de servicio público" para expiar el "contacto físico deliberado con" Ocon.

El castigo tiene ecos de lo que sirvió Sebastian Vettel después de su colisión con Hamilton en el Gran Premio de Azerbaiyán 2017. Vettel terminó participando en actividades educativas organizadas por la FIA, el órgano rector de Fórmula 1.

La victoria de Hamilton ayudó a Mercedes a asegurar el campeonato de constructores.
Nunca parecieron perder eso ya que el desafío de Ferrari se desvaneció, pero la victoria en la carrera fue otro asunto.

¿A qué estaba jugando Ocon?
Verstappen había conducido magníficamente desde el principio, y subió rápidamente al segundo lugar en la vuelta 10, luego de superar a Ferraris y luego al Mercedes de Valtteri Bottas en sucesión, manteniendo la ventaja de Hamilton en aproximadamente 1,7 segundos.

Hamilton hizo una parada temprana para los neumáticos en la vuelta 19, cambiando a medios con el objetivo de llegar al final, pero Verstappen se mantuvo fuera hasta la vuelta 35.

Su ritmo fue tan impresionante en los súper sofás usados ​​que casi hizo lo suficiente para volver a unirse sin perder la ventaja.

Al final, regresó a 2,5 segundos por detrás de Hamilton, estuvo dos vueltas atrás y pasó al británico en la vuelta 39.

Miró rumbo a la victoria hasta la vuelta 44, cuando Ocon, quien no hacía mucho tiempo había enfrentado con neumáticos nuevos, atrapó al Red Bull e intentaba deshacerse.

Ocon dio la vuelta a la parte exterior de Verstappen en la primera curva y eso significaba que estaba en el interior para el diestro de la segunda curva que sigue inmediatamente.

La parte trasera derecha de Verstappen atrapó el frente izquierdo de Ocon cuando giró en la esquina, girando en un giro y en el área de escorrentía.

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El holandés estaba furioso. "Qué idiota", dijo furioso por la radio.

Ocon afirmó que Verstappen no le había dejado espacio suficiente, pero se le impuso una pena de 10 segundos de detención, el castigo más severo antes de una descalificación.

"Salí de la caja, en la primera vuelta me quedé atrás, en la segunda vuelta el equipo dijo que puedes deshacerte si quieres", dijo Ocon.

"Estaba uno al lado del otro y no podía desaparecer, y luego vi que giraba y chocamos, pero lo que realmente me sorprende es su comportamiento después de la carrera. Fuimos a la balanza, comenzó a empujarme y quería golpearme". Y esas cosas y esto no es correcto ".

Nunca te rindas

Verstappen estaba a 5.7 segundos por detrás de Hamilton cuando se puso en marcha nuevamente y pronto comenzó a avanzar hacia el líder.

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El auto se dañó y Red Bull le dijo que había perdido algo de fuerza aerodinámica en la parte delantera del área de la cápsula lateral, pero seguía llegando a Hamilton a pesar de todo.

Mientras tanto, Hamilton estaba luchando contra los problemas con su unidad de poder, que tenía deserción, así como con llantas gastadas, y Mercedes le pidió 52 vueltas a su conjunto de medios, sobre su límite máximo.

Verstappen se cerró, pero no tuvo tiempo suficiente y cruzó la línea 1.5 segundos detrás.

 

Su ingeniero dijo: "No sé qué decir, amigo". Y el holandés puso el aire azul por la radio, diciendo: "Sé qué decir. Espero no encontrarlo en el paddock".

En la sala verde antes de la ceremonia del podio, Hamilton le dijo a Verstappen que Ocon tenía derecho a deshacerse. Verstappen estuvo de acuerdo, pero agregó: "Pero no se puede bloquear". Hamilton respondió: "Tenías más que perder que él. Él no tenía nada que perder".

Más tarde, Verstappen le dijo a los medios de comunicación: "Él tiene derecho a deshacerse de sí mismo, pero aún así hay que tener cuidado. Siempre ha sido un idiota".

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En su entrevista posterior a la carrera, dijo: "Lo haces todo bien y luego te sacan cuando lo están lamiendo.

"El auto estaba funcionando muy bien, pero no sé qué decir. Estoy contento con el segundo, pero deberíamos haber ganado".

Mercedes creyó que el motor de Hamiton estaba a una vuelta de fallar en la mitad de la carrera debido a un escape por sobrecalentamiento, pero lograron bajar las temperaturas y hacer que durara hasta el final.

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Desvanecimiento de Ferrari

Kimi Raikkonen de Ferrari terminó en tercer lugar, los autos rojos no pudieron desafiar el liderazgo a pesar de lo que se había percibido como una estrategia ventajosa.

Raikkonen siguió a Bottas en la primera etapa cuando el Mercedes golpeó los problemas de los neumáticos pero no pudo pasar antes de que Bottas se detuviera en la vuelta 18.

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Una primera etapa más larga le dio a Raikkonen una ventaja de neumáticos en la segunda, atrapó a su compañero de equipo Vettel, a quien se le ordenó dejarlo pasar, pero nuevamente Raikkonen se quedó atorado detrás de Bottas.

Finalmente, después de 10 vueltas, Raikkonen finalmente pasó, y luego Bottas se vio presionado por Daniel Ricciardo de Red Bull antes de Mercedes.