La vida sigue igual en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ferrari ha vuelto a dominar el segundo día de test en la tabla de tiempos y con mucho kilometraje. Charles Leclerc se ha estrenado con el SF90 de la Scuderia al igual que Alexander Albon, Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly y Lance Stroll con sus respectivos monoplazas.

El equipo de Maranello ha vuelto a mostrarse muy sólido. Leclerc ha debutado en un día oficial con la Scuderia y ha marcado el mejor crono a la vez que completaba la jornada como el piloto con más vueltas completas, al igual que Sebastian Vettel en el día de ayer. Sin problemas, con fluidez y con buen ritmo, el monegasco se ha mostrado satisfecho con el nuevo Ferrari SF90.

"Estoy muy contento con cómo ha ido el día. A pesar de algunas interrupciones por las banderas tojas, hemos sido capaces de completar el programa y hacer 157 vueltas, cosa que nos ha proporcionado muchos datos. En cuanto a sensaciones, me he sentido muy cómodo rápidamente con el SF90 y he de decir que he disfrutado mucho", ha explicado.

¿Emoción? Siempre hay algo cuando estás en Ferrari pero hoy he dejado eso a un lado porque tenía que trabajar para el equipo. Ojalá podamos seguir así en los próximos días porque es importante aprovechar al máximo las pocas oportunidades que tengamos de hacer pruebas", ha reconocido.

Mercedes sigue jugando al despiste. Con Valtteri Bottas y Lewis Hamilton al volante otro día más, los de Brackley han rodado sin problemas pero sin apretar los dientes. Han hecho hincapié en las últimas horas que se reservan los tiempos para Melbourne, cosa habitual en ellos. Por ahora, no muestran ningún punto débil pero a su vez, tampoco dejan entrever cuáles son sus fuertes. En el día de hoy han sido los que más han rodado con 163 vueltas al saco.

"Hemos hecho muchas vueltas hoy y nuevamente hemos logrado completar nuestro plan previsto. Estamos aprendiendo mucho sobre el W10 con cada tanda y estamos construyendo una mejor comprensión de la configuración. El coche estaba mejor equilibrado que ayer, pero aún queda un poco de mejora", ha explicado Bottas.

"Como se puede ver en los tiempos de vuelta, nos hemos centrado en el trabajo de tandas largas. Estaré en el coche mañana por la mañana, así que será una tarde muy ocupada para mí, teniendo en cuenta todos los aprendizajes de hoy. Afortunadamente, el monoplaza ha sido muy fiable, así que son buenas noticias", ha añadido.

Red Bull ha sido uno de los equipos que menos ha rodado hoy debido al accidente de Pierre Gasly a falta de una hora para el final de la sesión. Los de Milton Keynes han seguido sumando kilómetros a su motor Honda y el francés ha dado sus primeras vueltas con el RB15 en el trazado de Montmeló. No han ido a por tiempos, obviamente, pero han acumulado unas 92 vueltas que se agradecen teniendo en cuenta que tienen nuevas unidades de potencia.

"El día ha sido positivo y estaba muy contento de poder estar tras el volante después del parón de invierno. La primera sensación ha sido buena. Era importante que me sintiera cómodo con el coche y hemos conseguido hacer más de 90 vueltas. Por la tarde, he apretado y en la curva 10 he perdido el control del monoplaza al subir a la quinta marcha. Ha sido decepcionante perdernos la última hora de hoy", ha explicado el francés.

"Aparte de esto, hemos probado muchas cosas y hemos sacado una gran cantidad de información. Hay buen potencial. Por supuesto que aún tenemos mucho trabajo por hacer en los próximos seis días pero para mí, aparte del final, ha sido una gran jornada", ha concluido.

McLaren ha tenido una jornada muy parecida a la de Ferrari. Los de Woking vuelven a firmar el segundo mejor crono y han completado de nuevo, más de 100 vueltas. Esta vez, ha sido Lando Norris el encargado de llevar el MCL34 a través del circuito español. El británico ha completado un día sin problemas de fiabilidad, con buen ritmo y dejando a los aficionados de la escudería buen sabor de boca. Por ahora, McLaren lleva dos días muy positivos, cosa que hace dos años parecía imposible.

"Al ser mi primera vez en el coche, estoy muy contento de cómo ha ido el día de hoy. El equipo ha hecho un trabajo increíble, y durante los últimos dos días hemos hecho mucho kilometraje, que es lo mejor que podemos esperar. Los tiempos no son importantes para nosotros, se trata de completar los planes que tenemos que hacer, especialmente en esta parte de la temporada cuando hay muchas cosas nuevas en el monoplaza para probar", ha explicado Norris.

Los chicos de Renault han rodado bastante en esta segunda jornada. Eso sí, un fallo en el DRS de Daniel Ricciardo al final de la mañana, ha hecho que los franceses hayan perdido algo de tiempo. A pesar de esto, el australiano está contento con su segundo día con los de Enstone mientras que Nico Hülkenberg, ha sido uno de los hombres más activos en la pista catalana por la tarde.

"Hemos tenido un día más corto de lo esperado por un problema con el DRS mientras realizábamos una de nuestras tandas. Puedo decir que hasta el momento había tenido sensaciones alentadoras y estaba contento con el trabajo de la mañana. He sentido un buen progreso con el coche y los neumáticos a lo largo de la mañana. Todavía me estoy familiarizando con todo, aprendiendo cosas como el balance de este coche y como reacciona a los diferentes cambios de reglaje", ha explicado Ricciardo.

"Tuvimos una tarde sólida en cuanto a kilometraje con 95 vueltas, lo que para mi significa que es lo mejor durante una jornada de test. Hemos completado unas cuantas vueltas con varias tandas y configuraciones, estamos contentos por haber recogido mucha información en diferentes situaciones las cuales nos han permitido seguir adelante e identificar puntos donde mejorar. En definitiva, estamos contentos de poder estar en esta situación", ha comentado Hülkenberg.

Alfa Romeo ha vuelto a dejar buenos síntomas en pista. Esta vez, ha sido el turno del debutante Antonio Giovinazzi que ha completado más de 100 vueltas en su primer día oficial a los mandos de un Fórmula 1. Pocos problemas para la escudería italiana que parece asomar la cabeza en lo que es considerada la zona media de la parrilla. A falta de datos reales, la extinta Sauber sigue sumando.

Racing Point ha sido una de las escuderías que menos kilómetros ha acumulado en esta jornada. Primer día de Lance Stroll al volante del RP19 con buenas sensaciones, según el canadiense. Los británicos han recopilado información aerodinámica y han recuperado algo del tiempo perdido en el día de ayer con Sergio Pérez al mando.

"Ha estado bien volver al coche después de unos meses. Es una sensación especial llevar la cabeza hacia abajo en el Pit-Lane para quitar el limitador de velocidad por primera vez. La primera impresión general es positiva y hemos trabajado en nuestro programa completando muchas vueltas y con fiabilidad", ha explicado Stroll.

Gran sorpresa la de Toro Rosso con el novato Alexander Albon. El debutante en el Gran Circo ha completado unas magníficas 132 vueltas con el STR14. Con susto incluido, el británico-tailandés ha puesto el broche a su primer día completo a los mandos de un Fórmula 1. El motor Honda se ha comportado de forma extraordinaria y no ha dado ni una sola queja a la gente de Faenza.

"Una vez cogí el ritmo, ha sido un día sin problemas aparte de un par de trompos más tarde. Estaba buscando los límites para ver de lo que era capaz el coche. Hice algunas vueltas el miércoles en el filming day así que hoy no era mi primera experiencia a los mandos de un Fórmula 1", ha comentado Albon.

Dentro de Haas, parece que no han encontrado aún la tranquilidad absoluta. Ha sido el primer día de Kevin Magnussen con el VF-19 y el danés se ha mostrado satisfecho a pesar de reconocer que aún faltan algunos detalles que mejorar. Su jefe de equipo, Guenther Steiner, ha sido menos positivo con la jornada de hoy. Los americanos han sumado buenos kilómetros con Magnussen y Pietro Fittipaldi al volante.

"Mis primeras impresiones del VF-19 han sido muy buenas. El coche parece ser estable y ha mostrado consistencia. Definitivamente, tengo buenas sensaciones para empezar. Desde luego, aún queda mucho trabajo que hacer para pulir detalles pero no hay ninguna preocupación a día de hoy", ha explicado el danés.

El día no ha empezado como que hemos querido pero al final, lo hemos manejado bien y hemos terminado de forma satisfactoria", ha explicado Steiner.

 RESULTADOS DÍA 2 PRETEMPORADA 2019:

Pos. y Piloto  Escudería  Tiempo  Vueltas
1. Charles Leclerc Ferrari 1'18"247 157
2. Lando Norris McLaren 1'18"553 104
3. Kevin Magnussen Haas 1'19"206 59
4. Alexander Albon Toro Rosso 1'19"301 132 
5. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'19"312 101
6. Valtteri Bottas Mercedes 1'19"535 89
7. Pierre Gasly Red Bull 1'19"814 92
8. Nico Hülkenberg Renault 1'19"837 95
9. Daniel Ricciardo Renault 1'19"886 28
10. Lewis Hamilton Mercedes 1'19"928 74
11. Lance Stroll Racing Point 1'20"433 79
12. Pietro Fittipaldi Haas 1'21"849 13
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Williams tampoco rodará durante la segunda jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La escudería de Grove se ha visto obligada a cancelar los dos días de pruebas debido a que su FW42 aún no está listo para salir a pista.

Estos dos contratiempos se remontan hasta el sábado pasado, cuando el equipo británico, tuvo que rescindir de un filming day a modo de shakedown en el trazado español. Más tarde, se confirmaba que Williams no participaría durante la primera sesión de test invernales y finalmente, se establece que los de Grove no estarán presentes hasta el jueves.

Una fuente ha confirmado que el nuevo FW42 de la escudería podría llegar a Barcelona el miércoles. Esto supondría que los británicos se perderían tres días de pruebas determinantes antes del GP de Australia.

Otra fuente cercana a la escudería ha comentado que los problemas en la fábrica de Grove se deben a retrasos con suministradores externos. Otros rumores afirman que un fallo en el diseño conlleva a realizar varios cambios en distintas piezas del monoplaza.

Robert Kubica, piloto de Williams, estuvo presente en el día de ayer en el paddock y habló sobre la complicada situación de su equipo.

El FW42 no está en Barcelona. El coche que está aquí es el del año pasada con algunas piezas nuevas, incluyendo las alas delantera y trasera”, ha explicado en declaraciones al portal web británico Sportsmole.uk.

Las ruedas de prensa que iban a ser llevadas a cabo por Claire Williams y Paddy Lowe tanto en el día de ayer como en la jornada de hoy, también han sido canceladas. Un miembro del equipo ha sido claro: “No podemos hablar”.

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