hamilton en el gp de españa f1 2019
Pablo Hidalgo
Author: Pablo Hidalgo
Director General y Redactor Jefe

Lewis Hamilton ha cosechado la victoria en el Gran Premio de España de Fórmula 1 2019. El británico ha comandado un nuevo doblete de Mercedes este año y ningún Ferrari ha alcanzado las posiciones podio. Carlos Sainz ha sido octavo.

Salida. Lewis Hamilton salió mejor que Valtteri Bottas y le superó en los primeros metros. Charles Leclerc y Sebastian Vettel hicieron una buena arrancada, pero el alemán bloqueó sus neumáticos en la primera frenada y los castigó excesivamente. El monegasco presionó a su compañero. Max Verstappen consiguió adelantar a Vettel en un momento de desconcierto en la primera vuelta. Carlos Sainz aguantó su 11ª plaza mientras que Lando Norris y Daniel Ricciardo se desinflaron.

En la vuelta 8, Leclerc con el DRS activado le enseñó el morro a Vettel para intentar hacer que el alemán reaccionara ante la huida de Verstappen en su Red Bull. El holandés mostró un gran ritmo en los primeros compases de carrera en su RB15.

En la vuelta 14, Ferrari dio órdenes de equipo para que el monegasco pasara a Vettel. Leclerc aumentó la distancia con el teutón en más de 3 segundos en poco más de 5 vueltas. El tetracampeón pidió desesperadamente a la Scuderia entrar a boxes para cambiar sus gomas.

Finalmente, en la vuelta 20 entró Vettel a colocar el compuesto medio. El alemán salió justo por delante de Carlos Sainz que rodaba por aquel entonces en 11ª plaza. Max Verstappen siguió la idea de Vettel, pero colocó el compuesto blando. El neerlandés fue a una estrategia de dos paradas.

En la vuelta 26, Leclerc montó el compuesto duro para sorpresa de todos. El monegasco no quiso poner en riesgo la duración de la goma media y optó por colocar el neumático más lento y a su vez, el más duradero. Salió del Pitlane por delante de Vettel en quinta plaza a falta de que Romain Grosjean realizase su parada.

10 vueltas más tarde y tras varios intentos de adelantamiento, Leclerc cedió su posición a Vettel. El tetracampeón era más rápido que el monesgasco gracias a tener un compuesto más blando. Eso sí, el alemán tuvo que dosificar su ritmo para alargar la vida de sus gomas. Mientras tanto, los Mercedes y Verstappen siguieron a lo suyo.

En el giro 44, entró el piloto de Red Bull a hacer su última parada de la carrera. El holandés colocó el compuesto medio para llegar hasta el final. De esta forma, Leclerc ganó una posición de forma provisional y Vettel se mantuvo en quinto lugar. El ritmo del RB15 era endiablado con una goma más fresca y no tardó en pasar al monegasco.

En la vuelta 46, entró Valtteri Bottas a montar el neumático más blando. Inmediatamente, Lando Norris y Lance Stroll chocaron y Dirección de Carrera sacó el Safety Car. Lewis Hamilton aprovechó para entrar y le salió una gran jugada. Leclerc volvió a entrar y montó el medio. Así, las posiciones quedaron en el siguiente orden: Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel y Leclerc.

A falta de 15 vueltas, se decretó la relanzada del Gran Premio de España. En la cabeza las posiciones se mantuvieron estables y Leclerc sufrió la tentativa de adelantamiento de Pierre Gasly. Los dos Haas tuvieron sus más y sus menos y Carlos Sainz subió hasta el noveno puesto.

El madrileño y Grosjean lucharon a muerte durante varias vueltas. Los movimientos del francés causaron polémica por aprovechar la escapatoria de la curva 2 cuando el español ya le había ganado la posición. Finalmente, Sainz le adelantó en la recta de meta a falta de seis giros.

Lewis Hamilton se hizo con la victoria en el Gran Premio de España seguido de su compañero Valtteri Bottas. Quinto doblete consecutivo para Mercedes en la temporada. Max Verstappen completó el podio por delante de Sebastian Vettel y Charles Leclerc. Las mejoras de Ferrari no han funcionado.